กระบวนการผลิตและวิศวกรรม
Multi – layered co – extrusion technique
แม้ว่าจะใช้วัตถุดิบ ที่เหมาะสมที่สุด เช่น ยาง พลาสติก ผ้า โลหะ และอื่นๆแล้วก็ตาม
แต่เราก็มุ่งมั่นที่ให้ผลิตภัณฑ์ของเรา มีคุณภาพที่ดียิ่งขึ้นกว่าเดิม
      “Weather strip” ไม่ได้เป็นแค่อะไหล่ชิ้นส่วนยานยนต์ แต่มันคือผลิตภัณฑ์ที่มาจากการผสมผสานของ วัตถุดิบที่มีความยืดหยุ่น เช่น ยาง พลาสติก ผ้า โลหะ และอื่นๆ เพื่อให้ได้ผลิตภัณฑ์ที่ดี จำเป็นต้องรวมวัตถุดิบที่หลากหลายให้เป็นชิ้นเดียวกัน
Body mounted Weatherstrip
Door mounted Weatherstrip
Trunklid Weatherstrip
Glassrun Channel
Production line
กระบวนการผลิตที่มาจากแนวคิด ”การผลิตแบบทันเวลา (Just in time)” และ
“การทำงานร่วมกันของเครื่องจักกับมนุษย์อย่างชาญฉลาด (Automation with human intelligence)”
ยางขอบประตูของเราที่จัดส่งให้ลูกค้า ผลิตด้วยกระบวนการดังต่อไปนี้

1) การชั่งน้ำหนัก (weighing process)
  • เป็นกระบวนการชั่งส่วนผสมต่างๆเพื่อนำมาผสมเป็นยางคอมปาวด์ (Rubber compound) ส่วนผสมจะถูกชั่งถูกต้องตามสูตรการผลิต
2) การผสม (Mixing process)
  • เป็นกระบวนการนำส่วนผสมที่ชั่งน้ำหนักแล้วมาผสมกัน มีการควบคุมด้วยระบบอัตโนมัติ เพื่อให้ได้ยางที่มีคุณภาพสม่ำเสมอ
3) การระบายความร้อน (Cooling process)
  • เป็นกระบวนการนำยางคอมปาวด์ ที่ผสมแล้วมาทำให้เย็นจนถึงอุณหภูมิที่เหมาะสม การลดอุณหภูมิของยางเป็นการป้องกันยางเสื่อมคุณภาพอีกด้วย
4) การรีดยาง (forming process)
  • เป็นกระบวนการนำยางคอมปาวด์มาขึ้นรูปให้ได้ตามที่จะต้องผลิตใช้ในกระบวนการถัดไป การรีดยางมีหลายรูปแบบ เช่น การทำให้เป็นเม็ด หรือเป็นแผ่น เป็นต้น
5) การฉีดยาง (Extrusion process)
  • เป็นกระบวนการนำยางคอมปาวด์ที่ผสมแล้ว มาฉีดให้ขึ้นรูปตามที่ต้องการ กำหนดรูปร่างหน้าตัดของชิ้นงานที่ขั้นตอนนี้
6) การอบ การเคลือบ และการเป่าแห้ง (Vulcanizing/coating/drying process)
  • เป็นกระบวนการการ อบยาง คอมปาวด์เพื่อให้ยางคงสภาพ และมีการเคลือบพื้นผิวภายนอก ตามข้อกำหนดของลูกค้าหรือตามความต้องการของลูกค้า
7) การตัดและบรรจุกล่อง (Cutting and packing process)
  • เป็นกระบวนการตัดชิ้นงานเพื่อให้ได้ขนาดที่ต้องการใช้ในกระบวนการถัดไป ชิ้นงานที่ตัดส่งแล้ว จะถูกส่งไปที่กระบวนการตัดแต่ง

8) การตกแต่งเพิ่มเติม (Additional working process)
  • เป็นกระบวนการนำชิ้นงานที่ตัดแล้วจาก กระบวนการฉีดยาง มาเฉือน ตัด เจาะรู เคลือบผิว หรืออื่นๆเพิ่มเติม โดยใช้เครื่องจักรที่คิดค้น พัฒนาขึ้นมาเองในบริษัท เพื่อรักษาและยกระดับปริมาณการผลิตและคุณภาพการผลิต
9) การต่อยาง (Mold process)
  • เป็นกระบวนการการนำส่วนปลายของชิ้นงานที่ตัดแล้ว มาอัดลงในแม่พิมพ์กับชิ้นงานที่เป็นโลหะ แม่พิมพ์และเครื่องโมลด์ ที่ออกแบบเองภายในบริษัทจะช่วยต่อชิ้นงานทีตัดแล้วเข้าด้วยกันได้ทีละหลายชิ้น
10) การประกอบชิ้นส่วนและตัดแต่ง (Components assembling and finishing process)
  • เป็นกระบวนการสุดท้ายต่อจาก การขึ้นรูปชิ้นงาน ประกอบชิ้นส่วนต่างๆเข้ากับชิ้นงาน เช่น เทปสำหรับยึดติด และทำให้เป็นชิ้นงานสำเร็จรูป

View Count: 859